单缸柴油机反转原因和防止措施

来源:未知 作者:admin 点击:272 时间:2019-02-28
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单缸柴油机容易反转,且易造成伤人事故,下面介绍引起单缸柴油机反转的一些原因,操作者应注意预防。
1.启动不得法:柴油机手摇启动,由于用力不当,当放下减压杆时,活塞没有越过压缩上止点就受气体压缩力下行,在飞轮的作用下,活塞会反向越过上止点运转,造成反转
2.熄火不彻底:当喷油量调得较大或油门回位弹簧弹力较弱时,松开油门手柄,发动机不能断油熄火,必须用手将调速手柄上提一下,喷油泵才能停止供油。停供时,由于飞轮惯性,带着曲轴继续运转。当惯性力小于气缸内压力时,活塞不能再越过压缩上止点,而是在气体的压力下向下运动带动曲轴反转、这时,若已松开调速手柄,则喷油泵就会供一些油,使柴油机反转着火。
3.供油时间过早:当供油时间过早时,混合气就会过早燃烧,产生很大的压力将正在上行的活塞推回,致使曲轴反转
4.超负荷:因柴油机超负荷,减速到即将熄火时,飞轮的运转速度接近或等于0,而活塞向上运动到正处在供油角范围内, 此时若分离离合器,则会因柴油机过热,使喷入气缸的燃油迅速燃烧,推动没有越过上止点的活塞下行而反转。
5.溜坡:拖拉机爬坡途中熄火,若不分离离合器,又未摘挡,致使出现滑坡,此时即会由驱动轮通过传动机构带动柴油机反转。
6.飞轮滚键:飞轮严重滚键,键槽破裂,由此造成正时错乱而导致柴油机反转。
市场上现在出来了一种防止单缸柴油机反转的启动装置,一种单缸柴油机防反转起动装置,包括固定卡座、起动芯轴、端面卡爪套、单向转动轴承、盖板、轴用挡圈和摇手柄,工作时,将固定卡座固定安装在柴油机的齿轮室盖上,使护套孔对准起动轴,转动摇手柄使起动芯轴的前端的端面起动槽与起动轴的起动销咬合,顺时针转动摇手柄,当柴油机不能正常起动时,气缸内的压缩气体会迫使曲轴反转,由于单向转动轴承不能反向转动,起动芯轴带动端面卡爪套同步反转,由于卡槽的退出曲面的升程较大,端面卡爪套只要转偏20°以上,端面卡爪套就会连同起动芯轴脱离起动轴上的起动销,阻止摇手柄继续反转。可有效的防止单缸柴油机反转造成伤人等事故的发生。

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